广东省2004年7月高等教育自学考试运行组织试题

二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分)
1.根据公路运输各项作业环节在运输服务过程中的作用，常把汽车客货运输生产过程划分为三个阶段。这三个工作环节是构成汽车运输生产过程所必须的主要工作环节，其中又以(      )为基本运输工作环节，即在运输生产经营中可获营运收入的有效运输工作环节。
A.运输准备工作                    B.运输生产工作
C.运输生产辅助工作                D.运输准备工作和运输生产工作

2.车辆利用效率指标体系中不包括(      )。
A.里程利用率             B.实载率
C.车辆生产率             D.拖运率

3.在我国，班车客运线路由(      )根据旅客流向流量、运力及道路等情况进行统一管理、统筹安排。
A.运输行业管理部门             B.运输企业
C.客运站                       D.公安交通管理部门

4.以下关于客运站点设置的原则中，说法不正确的是(      )。
A.方便旅客的集散和换乘
B.衔接其他运输方式，车辆流向合理，出入方便
C.应远离城市，不影响城市公交
D.具备足够的场地，并有发展余地

5.当运力不满足社会需要时，应本着确保重点物资运输，适当照顾一般货运的原则，采用(      )的办法确定货物运输量的计划值。
A.以车定产                   B.以需定产
C.以长期计划定产             D.以上级计划控制数字定产

6.以下关于货运生产计划的说法中，错误的是(      )。
A.货运生产计划是组织运输生产的依据
B.货运生产计划的任务之一就是科学分配各基层单位的运输任务
C.货运生产计划就是车辆运行作业计划
D.货运生产计划具有促进各种运输方式的综合利用和合理分工的作用

7.城市公交线路重复系数μτ，值越大，有客运线路的街道单位长度上平均拥有的线路也_______，因而可以相应________乘客转乘，但运输经济效益也相应________。(      )
A.越多  减少  降低             B.越多  增加  降低
C.越少  增加  升高             D.越少  增加  降低

8.以下关于城间客流的特点，说法正确的是(      )。
A.城间客流在时间上和方向上大体都是平衡的
B.城间客流在时间上和方向上大体都是不平衡的
C.城间客流在时间上大体是平衡的，但在方向上是不平衡的
D.城间客流在时间上是不平衡的，但在方向上大体是平衡的

9.以下不属于汽车货运计算机辅助调度系统所具有的功能的是(      )。
A.输入原始数据资料，并便于查询、修改
B.应用运筹学方法在规定时间内优化当日车辆调度方案
C.用汉字输出行车文件及统计报表
D.自动监控车辆运行

10.为了满足交通运输不均衡性的要求，无论是“点(场站)”还是“线(线路)”能力都必须
有一定的贮备，不能满打满算。“点”能力的贮备应(      )“线”能力的贮备，以使整个
通道运输取得主动。
A.小于                    B.不小于
C.大于                    D.不大于

五、简答题(每小题6分，共30分)
1.简述公路运输组织的发展趋势。
2.简述降低公路运输成本的途径主要有哪些?
3.简述公路主枢纽的基本功能。
4.公路货运工作量调查的主要内容有哪些?
5.办理汽车危险货物的受理托运业务时应遵循哪些业务规范?

六、分析论述题(共10分)
    以载货汽车为例，以单位出车时间载货汽车完成的周转量为车辆生产率计算公式，试分析装卸作业停歇时间对运输车辆生产率的影响。