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2010年7月广东省高等教育自学考试

编辑整理：广东省自考信息网 [ 2019-10-25] 【大中小】

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　　 2010年7月广东省高等教育自学考试
汽车拖拉机构造原理与应用试卷
（课程代码 08428）
本试卷满分100分；考试时间150分钟。
一、单项选择题（本大题24小题，每小题1分，共24分）在每小题类出的四个备选项中只有一个符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.汽车气压制动系中使用的凸轮制动器一般是【】
A.双领蹄式制动器               B.单向自增力制动器
C.双向自增力制动器             D.领从蹄式制动器
2.汽缸垫的作用是【】
A.防止气缸漏水.              B.防止气缸漏气
C.防止气缸漏气和漏水         D.防止气缸漏油
3.拖拉机农具控制耕深的方法有【】
A.高度调节和力调节                  B.高度调节和位调节2种
C.高度调节、力调节和位调节三种      D.力调节和位调节两种
4.在安装活塞环时，保证【】
A.各道环的开口正对活塞销            B.各道环的开口对齐
C.各道环的开口互相错开              D.油环的开口正对活塞销
5.我国交通法规定，汽车的行车制动系都必须采用【】
A.双回路制动系 B.三回路制动系 C.多回路制动系 D单回路制动系
6.发动系冷却系的作用是使发动机【】
A.工作温度不至于过高         B.工作温度不至于过低
C.在低温环境下工作           D.在最佳温度下持续工作
7.手扶拖拉机一般采用【】
A.摩擦离合器式转向机构       B.行星齿轮式转向机构
C.电磁离合器式转向机构       D.牙嵌离合器式转向机构
8.柴油发动机中柴油滤清器的作用是【】
A.只能除掉柴油中的水分                       B只能除掉柴油中的杂质
C.既可除掉柴油中的杂质，又可除掉柴油中的水分.D.除掉柴油中的颗粒物
9.汽车拖拉机的转向方式有【】
A.偏转车轮式和改变两侧驱动轮驱动力矩方式两种
B.偏转车轮式、改变两侧驱动轮驱动力矩方式、折腰转向方式三种
C.偏转车轮式和折腰转向方式两种
D.偏转车轮式一种
10.汽车上使用的机械摩擦式离合器主要由【】
A.主动部分、从动部分、压紧机构组成
B.主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成
C.主动部分、从动部分、操纵机构组成
D.摩擦片、压盘、分离轴承组成
11.多缸柱塞式喷油泵的凸轮轴转动一圈，各分泵应向各缸分别供油一次，因此喷油泵凸轮轴与曲轴的转速比通常为【】
A.1:2             B.2:1             C.1:1               D.1:4
12.拖拉机的主减速装置通常由【】
A.中央传动和传动轴组成                 B.中央传动和最终传动组成
C.传动轴和最终传动组成                 D.差速器和轮边减速器组成
13.对于发动机油底壳中的机油含量，应该【】
A.保证油量足够，合乎标准范围
B.油量要足够，但高于标准范围也是允许的，对于发动机性能无任何影响，只是要多花钱
C.机油含量不够时，应放空机油，并加足新的机油
D.只要经济允许，机油含量越多越好
14.汽车车架的基本型式有【】
A.边梁式车架和中梁式车架             B.中梁式车架
C.边梁式车架                         D.无梁式车架
15.汽油发动机燃油与空气的混合气应该【】
A.混合气浓度要保持不变
B.混合气浓度要保持稀一些，以节约燃油
C.发动机在低负荷时，混合气浓度稀一些，因为发动机无需发出大功率
D.应根据发动机不同工况要求而变化，以保证发动机的动力性和经济型
16.汽车的万向传动装置一般由【】
A.万向节和传动轴组成                    B.万向节和中间支承组成
C.传动轴和中间支承组成                 D.十字轴和中间支承组成
17.发动机曲轴连杆轴颈靠近主轴承的一侧装有平衡铁，其功用是【】
A.增加发动机的总体积重量，减少发动机的震动 B.平衡曲轴旋转时的离心力
C.是制造工艺的需要                          D.配置发动机的重心
18.晶体二极管的主要特征是【】
A.单向导向的能力              B.具有很大的电容
C.具有很大的电感              D.具有很大的电阻
19.蹄式制动系按促动装置来分，可分为【】
A.凸轮式制动器和电磁式制动器        B.轮缸式制动器和气室膜片制动器
C.领从式制动器和自增力式制动器      D.轮缸式制动器和凸轮式制动器
20.目前汽车上使用的集成电路有【】
A.只有模拟集成电路                       B.只有数字集成电路
C.既有模拟集成电路，也有数字集成电路     D.只有集成放大电路
21.根据车桥上车轮的作用，车桥可分为【】
A.转向桥和驱动桥                         B.转向桥、驱动桥和支持桥
C.转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种 D.转向驱动桥和支持桥
22.汽油机车蓄电池在发动机启动时的作用是【】
A.向起动机供电                     B.向点火系统供电
C.向发动机和仪表板供电             D.同时向起动机供电和点火系统供电
23.汽车变速器中同步器的作用是【】
A.使换挡时离合器与变速器同步动作
B.缩短换挡时间，并防止或减小齿间冲击
C.防止齿间的冲击，但要加长换挡时间
D.缩短换挡时间，但会增加齿间冲击
24.发动机的有效扭矩是指【】
A.发动机燃料全部完全燃烧后所产生的扭矩
B.发动机通过飞轮向外输出的扭矩
C.发动机曲轴上的扭矩
D.全部驱动轮上获得的扭矩
二、简答题
25.汽车手动机械变速器的锁止装置有哪些？分别有何作用？
26.汽油电子喷射发动机的电子控制系统由那几部分组成？各部分有何作用？
27.汽车拖拉机电气有何主要特征？
28.现代汽车上装备的防抱死制动系统（ABS）基本工作原理是什么？
三、应用题
29.柴油机（采用柱塞式喷油泵）燃油供给系在使用和维护时有哪些注意事项？
30.为发动机添加冷却液时，应注意哪些事项？
四、分析题
31.汽车轮胎不正常磨损的主要原因有哪些？如何进行日常的轮胎维护？

2010年7月广东省高等教育自学考试
汽车拖拉机构造原理与应用 答案
（课程代码 08428）
一、单项选择题
1-5 DCCCA      6-10 DDCBB     11-15 ABAAD    16-20 ABADC
21-24 CDBB
二、简答题
25.（1）自锁装置。
作用是：保证滑动齿轮或结合套在工作时处于全齿宽啮合，不工作时完全脱开啮合，在工作中不会自行脱档或挂档。
（2）互锁装置。
作用是：防止换挡时同时移动两根拨叉轴而同时挂上两个档位。
（3）倒档锁。
作用是：避免车辆在起步或在前进行驶中误挂倒档。
26.（1）进排气系统。作用是：提供进排气通道，改变和准确测量进入气缸的空气流量。
（2）燃油系统。作用是：提供足够的、洁净的、具有一定稳定压力的燃油，根据控制号喷射汽油。
（3）点火系统。作用是：实现汽油机在最佳时刻点火。
（4）控制系统。作用是：处理各种输入信号，计算每循环的喷油量和最佳点火时刻等，输出控制信号给各种执行器。
27.（1）电源电压为直流电，通常为6V或24V；一般中小型车辆大都采用12伏，而柴油机动力的重型车辆多采用24V电源。
（2）采用单线制，即电源与用电设备之间用一根导线连接，而用电设备的电流输出端就近搭接到汽车机体的金属部分，通常称为搭铁，同时蓄电池的负极也搭铁。
（3）蓄电池与发电机进行并联供电。
（4）所有用电设备均采用并联连接方式。
28.汽车制动时，若车轮抱死，则车轮与路面间的侧向附着力将消失或变得极小，由此如果前轮抱死而后轮滚动，会使汽车失去方向操纵性，无法转向；如果后轮抱死而前轮滚动，会使汽车侧滑而发生甩尾现象；因此汽车制动时车轮抱死极易造成严重的交通事故。汽车装备防抱死制动系统后，可使汽车在紧急制动时防止车轮抱死而能充分利用轮胎与路面的峰值附着系数，使车轮同时具有大的纵向附着力和侧向附着力，由此既提高了制动效能，又保证了汽车方向的稳定性。
三、应用题
29.保持空气滤清器的清洁，定期清洁。经常检查供油拉杆移动的灵活性。不要随便拧动油管接头，以免空气进入供油系。如果进入空气，要及时排干净。调速器壳内的油面不可太高，油不能太稠，以免飞锤难以张开造成“飞车”。万一发生“飞车”，不要惊慌，应及时采取有效的停机措施。调试好的喷油泵不要随便乱调。喷油泵的柱塞副、出油阀与阀座、喷油器针阀与阀座均为高精度配合附件，更换时注意不能分开配对。柴油滤清器要定期检查、清洗和更换。经常检查油箱盖的进、排气阀的技术状况。定期检查油泵、喷油器的工作状况和清除喷油嘴积碳。柴油经充分沉淀后方可使用。
30.（1）冷却液及其添加剂均为有毒物质，切勿接触，并置于安全场所。
（2）放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。
（3）凡更换汽缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷却液。
（4）发动机热态时，冷却系处于高温高压状态，此刻切勿打开散热器盖，以防烫伤。
（5）发动机处在冷态时方可添加冷却液，否则容易损坏发动机。
（6）冬季来临前，应检查冷却液浓度，保证其具有足够的防冻能力。
四、分析题
31.汽车轮胎不正常磨损的主要原因有如下几点：
（1）轮胎气压过高。轮胎过高将增加轮胎单位接地面积的负荷，从而加速胎面中部的磨损，致使胎面中部超速磨损。
（2）轮胎气压过低。轮胎过低将使胎面两肩与路面接触过多，从而导致胎面两肩超常磨损和胎壁损伤。
（3）前轮定位不正确。前轮外倾角（如转向节变形、轮毂轴承松旷、独立悬架摆臂球头销磨损严重）不正确、前轮前束调整不当，将导致胎面呈锯齿形或单边磨损；主销衬套磨损严重也将导致前轮外倾角不正确，产生同样后果。
（4）车轮摆差过大。车轮变形、车轮动不平衡、轮毂轴承松旷、独立悬架摆臂球头销磨损严重、左右车轮工作参数有较大差异等，都将导致车轮摆差过大，致使车轮不正常磨损。
（5）车架车桥变形、悬架零件磨损严重或工作参数不一致（如左右弹性元件刚度不同和减震器一边失效等）。这些情况将使车轮动在载荷不均衡性加重，若使用独立悬架，还将导致前轮定位参数发生改变，从而加速车轮的磨损。
（6）行驶时转弯过急或驾驶技术不高（如经常急加速、急刹车、原地打转向盘等）。
（7）转向系和制动系有故障。转向系传动机构磨损严重、两边车轮的制动力不均衡、制动力间隙过小导致拖磨等都会加速车轮的磨损。
轮胎日常维护的项目如下：
（1）轮胎气压要符合规定。气压过高或过低都会引起轮胎早期损坏，在高速行驶时还会引起爆胎现象，因此要经常检查轮胎气压。
（2）使用中严禁轮胎超载，尽量避免急加速、急转弯、急刹车。
（3）及时清除轮胎胎纹中的石块和杂物。
（4）防止酸、碱和油类物质污染轮胎。
（5）不要在同一车桥上混装不同规格和不同结构的轮胎。
（6）按维护周期固定进行轮胎换位。

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